道路有隐患 “CT”来判断 用三维的视角为城市道路做“体检”

时间:2022-08-22
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日前,一辆崭新的工程车拖着“小尾巴”穿街过巷出现在海淀街头。这台来自科技发展公司三检所的检测车,正搭载着国际先进的三维探地雷达设备,为海淀区40余条道路把脉问诊。精准扫描、快速三维成像的探地雷达就像给道路做“CT”,让土体病害无处可藏,让市民出行更加安全顺畅。

“做CT=切面包”

进入汛期以来,为确保城市道路安全运行,有效预防道路塌陷,北京市交通委城养中心及各区城管委投入专项资金,组织实施城市道路、公路地下安全隐患探测工作。三检所道桥中心连续多年参与市属道路和区属道路的雷达探查。提到本次全新升级的三维雷达设备,项目负责人张鹤做了一个形象的比喻:“如果把道路结构比作一块面包,二维探地雷达相当于把面包压扁了,道路中的空洞、疏松等病害与地下管线重叠在一起,只能看到大概的形态。而全新升级的三维探地雷达,是把面包切成片,没有重叠的断面图像,就像给道路做了“CT”,各种病害一目了然,无处遁形。”

三维图谱

“平平无奇却暗藏玄机”

检测人员组装三维雷达模块

“别看这台检测车平平无奇,实则里面处处暗藏玄机。”项目检测人员一边为我们介绍,一边熟练的组装起三维雷达模块。作为“CT”的核心部件,雷达内置了15组200MHz的三维阵列天线,可采集到大量高密度、高分辨率、高精度定位的雷达数据,同时搭载的动态GPS和4个高清摄像头,能将采集的路面坐标和地表特征相互关联。这些精确到厘米级的三维数据通过先进的算法实时呈现在车内控制室的显示屏上,检测人员可以根据三维图谱查看和分析探测成果,做到精准“号脉”,直达病灶。

检测人员在车内控制室分析探测结果

“全地形雷达地毯式覆盖”

“同样一条车道,二维雷达来来回回至少要测四遍,有了这台三维雷达检测车一遍就搞定了。”这是项目组司机最直观的感受。作为一台全地形三维雷达,除了宽度能够覆盖整条车道外,当检测车以每小时15公里的速度前进时,三维雷达的悬挂系统还能轻松适应崎岖不平的复杂路面。在全地形雷达+地毯式覆盖的加持下,检测的工作效率大大提升。

三维雷达检测车在道路上进行探测

据了解,三检所道桥中心已对海淀区40余条道路完成探测,雷达测线长度超300公里,累计发现道路下方7处空洞、5处脱空、2处严重土体疏松、30处土体中等疏松和4处土体轻微疏松。通过对检测数据的准确上报,道路养护单位已及时对空洞、脱空及严重土体疏松等病害进行了处治,预防了道路塌陷事故的发生。“利用三维雷达在道路上进行探测,只是我们工作的第一步,后续我们将探索土体病害三维图谱的智能识别,以更加智慧的方式科学评判道路使用状况,为道路养护维修提供科学、合理的决策依据,确保道路安全运营。”项目负责人张鹤介绍到。